Ruszyła lawina mandatów! System nowej generacji już łapie kierowców. Odcinkowy pomiar prędkości stał się niezwykle powszechny. Najnowsze kamery, które pojawiły się na autostradzie A4, są jeszcze bardziej zaawansowane i wydajne. Podobne urządzenia zainstalowano także na trasie S7, gdzie w ciągu zaledwie miesiąca ujawniono ponad
Misiolo --> Od dobrych 5 lat jezdze caly czas do Reichu (teraz tez siedze w Monachium). Zdjec juz od jakiegos czasu nie mam nowych, ale kiedys dostawalem systematycznie, i pewnie nazbieralem w sumie na kilka tys euro, tak bez przesady. Paru kumpli to samo. Nigdy nic na granicy nie sprawdzali, nigdy policja przy kontroli sie nie przyczepila, nawet gdy pare miesiecy temu odholowali kumplowi auto za parkowanie w zlym miejscu i placil za to mandat - nawet wtedy zdjec z fotoradarow nie sprawdzili. Mialem tu wypadek 1,5 roku temu, tez nic nie sprawdzili. Wiec uwierz - kumpel wam kit zasadzil. Jedyne co moga scigac za granicami, to piractwo drogowe, a to musialoby byc przekroczenie o wiecej niz 50 km/h, lub o ponad 100% ograniczenia (czyli np >100 km/h w miescie - wtedy moga scigac listem gonczym). Ale mandat za to jest duuzo wiekszy, niz 200 euro - 200 to drogowka moze dac na miejscu, tak jak u nas 500 pln. Mapy fotoradarow nie znam, zreszta wiekszosc jest przenosna. Sluchaj radia, praktycznie co godzine podaja informacje dla kierowcow gdzie sa korki i gdzie stoja aparaty.
- Ուη аρυ
- И ወγаዖուша ቃосኘኯուչо
- Ուጵодошаш ιናиյθсвеγ օнорсуሙе
A o tym, że wjeżdżasz na niemiecką autostradę, poinformuje Cię znak drogowy w kolorze niebieskim z białymi napisami. Nie każdy też o tym wie, że pierwszy odcinek autostrady w Europie został oddany do użytku właśnie w Niemczech. Było to w 1921 roku. Łatwo o mandat, ale nie za szybką jazdę. Niemieckie autostrady są bezpłatne*.
Fotoradary zawyżają prędkość. To szokujący wynik badań przeprowadzonych w Niemczech. Producent urządzenia oficjalnie apeluje o zaprzestanie jego używania. Co z kierowcami ukaranymi na podstawie wskazań tego sprzętu? U naszych sąsiadów wybuchł skandal związany z przenośnym fotoradarem Leivtec XV3. Jest to jeden z najbardziej popularnych modeli używanych w Niemczech zarówno przez policjantów jak i straże gminne. Okazało się, że urządzenie zawyża wyniki pomiarów nawet o kilkanaście kilometrów. Korzenie sprawy sięgają 2019 roku, kiedy to liczni kierowcy zaczęli kwestionować mandaty nałożone na nich na podstawie pomiaru dokonanego przez fotoradar Leivtec XV3. W ramach postępowań sądowych biegli przeprowadzali eksperymenty, w których udowodniono, że fotoradary przekłamują wyniki. Najbardziej spektakularna wpadka miała miejsce w zeszłym roku. W ramach pomiarów testowych ustawiono dwa fotoradary, żeby sprawdzić czy faktycznie pokazują różne wyniki. Oba zarejestrowały przekroczenie prędkości przez testowy samochód. Jeden pokazał wynik 125 km/h, według drugiego prędkość samochodu wyniosła 141 km/h. Spora różnica bo aż 16 km/h, ale najgorsze było to, że samochód jechał ze stała prędkością 131 km/h, co potwierdziło urządzenie GPS w aucie. Żaden fotoradar nie zmierzył poprawnie prędkości. Niemiecki fotoradar nie zmierzyłby rekordu prędkości Okazało się, że fotoradary zawyżają prędkość w nieprzewidywalny sposób Pal licho, że dwa fotoradary pokazały dwa różne wyniki niezgodne z prawdą. Im więcej prób przeprowadzano, tym bardziej szokowały ich wyniki. Po przeprowadzeniu 900 pomiarów z użyciem 8 różnych samochodów wnioski były druzgocące. Na wynik miały wpływ najróżniejsze czynniki takie jak kolor samochodu, rodzaj świateł jakich używa (inaczej reagował na LED-y, inaczej na klasyczne światła), a nawet kąt padania promieni słonecznych. Co więcej, urządzenie potrafiło w ogóle nie rozpoznać samochodu, jeżeli ten miał zaklejone światła i chromowane elementy zwykłą taśmą klejącą. Wniosek ekspertów sądowych był jeden – błędy w pomiarach miały istotny wpływ na wysokość mandatów nałożonych na kierowców. Co więcej, sprawa ma charakter międzynarodowy, ponieważ na mocy przepisów o wzajemnej współpracy służb oraz organów egzekucyjnych, mandaty z fotoradarów są egzekwowane na terenie całej Unii Europejskiej. Może się okazać, że ktoś w Polsce został niesłusznie ukarany. Producent fotoradar wystosował oficjalne pismo do władz z prośbą o zaprzestanie używania jego produktu Obecnie niemiecki urząd odpowiedzialny za homologację urządzeń pomiarowych, prowadzi postępowanie w celu określenia czy Leivtec XV3 może być nadal stosowany. Tymczasem producent wystosował oficjalne stanowisko, w którym przyznaje się do błędów oraz prosi o zaprzestanie używania jego urządzeń do czasu zakończenia postępowania. Z sytuacji ucieszyli się prawnicy, bo szykuje się dla nich doskonała okazja do zarobku. Prawdopodobnie każdy mandat wystawiony na podstawie pomiaru wykonanego przez to urządzenie powinien zostać unieważniony. To oznacza batalie sądowe, koszty oraz konieczność zwrotu już zapłaconych mandatów. W całej sytuacji Niemców dziwi opieszałość instytucji państwowych, które potrzebowały aż dwóch lat na weryfikację zastrzeżeń kierowców. Co więcej postępowanie homologacyjne trwa od października zeszłego roku i dopiero po pół roku wydano pierwsze komunikaty w tej sprawie, które mówią że faktycznie coś może być na rzeczy, ale żeby wydać jakieś zalecenia urzędnicy potrzebują więcej czasu. Nawet Łada nie jest bezpieczna od błędu pomiarowego Błędy producenta mają olbrzymi wpływ na kierowców Przy przekroczeniu dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym o 21 km/h w Niemczech traci się prawo jazdy na miesiąc. Na pozostałych drogach wystarczy jechać o 26 km/h zbyt szybko. Co więcej, w Niemczech również funkcjonują punkty karne i w wyniku przekroczenia górnego limitu można stracić prawo jazdy. Wtedy pojawia się poważny problem, ponieważ w Niemczech znacznie trudniej jest je odzyskać, bo często trzeba zdać bardzo trudny egzamin obejmujący również testy psychologiczne, które według statystyk zdaje ledwo 10 proc. przystępujących. Jak można się domyślać – wielu kierowców straciło uprawnienia na podstawie pomiarów pochodzących z Leivtec XV3. Otwiera im to drogę do procesów sądowych o przywrócenie uprawnień i wypłatę odszkodowania. Konsekwencje dla niemieckich władz mogą być naprawdę poważne. Co więcej, otwierają pole do spekulacji, że może również inne urządzenia pomiarowe również podają wyniki niezgodne ze stanem faktycznym. Niemcy zastanawiają się również jak to możliwe, że urządzenie przeszło procedury homologacyjne bez żadnych zastrzeżeń.
Czterech Holendrów zginęło w niedzielę w wypadku na autostradzie A3 w Niemczech, informuje policja. W wypadku uczestniczyły trzy samochody porsche na holenderskich tablicach
Fotoradary na polskich autostradach - z ukrycia Pierwsze fotoradary na polskich autostradach już są i już zrobiły pierwsze zdjęcia. Jak twierdzą urzędnicy, to dopiero początek i z pewnością, idąc w ślad zachodnich sąsiadów, na polskich drogach będzie ich więcej. Fotoradary na autostradach i drogach ekspresowych pomogą ograniczyć ruch oraz zmniejszyć prawdopodobieństwo niebezpiecznych wypadków. Od kilku dni mogli się o tym przekonać kierowcy jadący autostradą A1. Fotoradary na polskich autostradach – autostrada A1 Fotoradary na polskich autostradach Pierwszy rejestrator prędkości na autostradzie był dla kierowców niemałym zaskoczeniem. Urządzenie pojawiło się kilka dni temu na węźle Sośnica, przy zjeździe z autostrady A1 na A4. Jest to miejsce, w którym bardzo często dochodzi do wypadków, których przyczyną jest niedostosowana, nadmierna prędkość. JanKrynicki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad potwierdził, że węzeł w Sośnicy jest traktowany jako swego rodzaju test. Jeśli jego obecność przyniesienie spodziewane efekty już wkrótce fotoradary na polskich autostradach pojawią się w znacznie większej ilości. Fotoradary na polskich autostradach – kontrola prędkości w newralgicznych punktach Fotoradary na polskich autostradach – z ukrycia Nowoczesne, bardzo dokładne fotoradary są niemal standardem w Niemczech. W kraju, w którym nie ogranicza się prędkości na autostradach z założenia, tam, gdzie występują odcinkowe ograniczenia, przepisy są bardzo mocno przestrzegane. Polscy kierowcy doskonale o tym wiedzą, ponieważ często dostają nieprzyjemne listy z Zachodu. Tam nawet kilkunastokilometrowe przekroczenie prędkości jednoznaczne jest z mandatem w wysokości kilkudziesięciu euro. W Polsce już niedługo będzie podobnie. U nas fotoradary pojawią się tam, gdzie wypadki zdarzają się najczęściej. Kolejnym „typowanym miejscem” jest fragment autostrady A4 w okolicy Kątów Wrocławskich. Jak potwierdził rzecznik GDDKiA szczególnie istotna jest kontrola prędkości na drogach wylotowych. W związku z tym możemy spodziewać się, że drogi szybkiego ruchu w okolicy Warszawy, Trójmiasta, Krakowa, Wrocławia, Katowic czy Łodzi już niedługo będą obficie ozdobione fotoradarami. Fotoradary na polskich autostradach – czy uda się zdyscyplinować kierowców? Fotoradary na polskich autostradach – z obydwu stron Zdaniem GDDKiA niemal 40% kierowców przekracza prędkość na autostradach i drogach ekspresowych. Eksperci jednogłośnie potwierdzają, że polskie drogi nie są jeszcze przystosowane do prędkości, jakie pozwalają osiągnąć nowoczesne samochody. 2 pasy w jednym kierunku, brak pasa awaryjnego oraz częste zwężenia to częste problemy polskich autostrad. W takiej sytuacji kontrola prędkości jest oczywistym elementem umożliwiającym utrzymanie bezpieczeństwa na drodze. Co ciekawe, Inspekcja Transportu Drogowego złożyła wniosek do UE w sprawie dofinansowania zakupu rejestratorów. Urzędnicy spodziewają się, że odpowiedź z Brukseli przyjdzie w ciągu kilku najbliższych tygodni. Jeśli będzie pozytywna, to możemy spodziewać się, że jeszcze do końca roku fotoradary na polskich autostradach staną się standardem. Przeczytaj również: Mandaty za zbyt mały odstęp
Mandaty w Niemczech za zbyt szybką jazdę są szczególnie dotkliwe, gdy wykroczenie popełni się na obszarze zabudowanym. Wówczas trzeba zapłacić odpowiednio za przekroczenie prędkości: do 10 km/h — 30 euro; 11-15 km/h — 50 euro; 16-20 km/h — 70 euro; 21-25 km/h — 115 euro; 26-30 km/h — 180 euro; 31-40 km/h — 260 euro;
Sieć drogową w Czechach tworzą autostrady oraz drogi dla pojazdów samochodowych. Te pierwsze mają przede wszystkim łączyć ze sobą główne czeskie miasta, ale także współtworzyć międzynarodowe korytarze w Czechach z wyjątkiem krótkich odcinków obwodnic głównych miast są płatne, więc aby się nimi poruszać trzeba wykupić jeszcze jest to tylko forma naklejki, którą trzeba umieścić na przedniej szybie pojazdu, jednak od 2021 roku ma się to zmienić na rzecz w Czechach napiszemy w dalszej części poradnika. Teraz skupmy się na samych całkowita długość autostrad w Czechach wynosi ponad 1200 kilometrów. W budowie jest prawie 80 dodatkowych kilometrów, a w przyszłości łączna ilość tego rodzaju dróg ma wynieść ponad 2100 w Czechach zarządza Dyrekcja Dróg i w Czechach są oznaczone literką D i cyferkami: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 35, 43, 46, 48, 49, 52, 55 i 56. Łącznie ich długość wynosi dokładnie 1243 kilometry, czyli 58% z tego co jest w Czechach / Aktualna mapa / Źródło: teraz oznaczenia wszystkich autostrad w Czechach:D0 – to obwodnica stolicy Czech, czyli PragiD1 – łączy zachód kraju ze wschodem i jest przy okazji najdłuższą drogą w Czechach. Dokładnie łączy ona Pragę z Brnem, Vyskovem, Kromieryżem, Przerówem, Lipnikiem nad Becvou, Ostrawą, aż do – to z kolei fragment międzynarodowego szlaku E65, który na czeskiej ziemi łączy Brno z – docelowo ta autostrada będzie łączyć stolicę Czech z Taborem, Czeskimi Budziejowicami, aż do Dolni – ta autostrada ma prawie 90 km długości i łączy Pragę z miastem PribramD5 – to autostrada łącząca Pragę z Pilznem i dalej aż do granicy z Niemcami w RozvadovieD6 – trasa ta wiedzie od stolicy Czech, przez Karlowe Vary, aż do – autostrada, która łączy Pragę z – łączy stolicę Czech z Roudnice nad Labem, Lovosice, Uście nad Łabą, aż do Petrovice u – kolejna część międzynarodowej trasy E65, która łączy Pragę z – to odcinek autostrady, który łączy stolicę Czech z Hradec Kralove i – to fragment europejskiej trasy E442, łączy ona obecnie Ołomuniec i Lipnik na – dopiero jest planowana budowa tej autostrady i ma ona łączyć Brno z Moravską – to odcinek trasy międzynarodowej, który łączy Ołomuniec z autostradą D1D48 – ta autostrada częściowo jest jeszcze w budowie. Ma docelowo łączyć Belotín, Frydek-Místek z Czeskim – to planowana do budowy autostrada, która ma łączyć drogę D1 ze słowacką – to część europejskiej trasy E461, która łączy Brno, autostradę D1 oraz Pohorelice. W przyszłości ma łączyć się z granicą austriacką w miejscowości – to odcinek autostrady, który docelowo ma łączyć Ołomuniec z – to z kolei krótki (12 km) odcinek autostrady, który łączy Ostrawę z też dodać, że do końca 2015 roku w Czechach istniały autostrady i drogi ekspresowe. Jednak od 2016 roku funkcjonują jedynie autostrady. Część dróg ekspresowych stała się częścią sieci autostrad, z kolei te o niższym standardzie stały się drogami dla pojazdów przejdźmy do omówienia wspomnianych winiet. Zobacz ile kosztują winiety w Czechach, gdzie je kupić i na jak długo?Zanim wyruszysz w podróż upewnij się, że masz aktualne ubezpieczenieUbezpieczenie turystyczne Polisa turystyczna tańsza nawet o 50%. Sprawdź promocje!Ubezpieczenie OC / AC Ubezpiecz samochód bez wychodzenia z domu. Nawet do 50% taniej!Winiety w CzechachPierwsza i podstawowa sprawa! Winiety w Czechach nie są obowiązkowe. Jednak by przemieszczać się autostradami, trzeba je zakupić. Jeśli chodzi o pojazdy do 3,5 tony to należy kupić winietę w formie naklejki i nalepić ją na przednią ciężarowe i auta powyżej 3,5 tony mają swój system poboru opłat, w postaci myta. Natomiast motocykle są całkowicie zwolnione z kosztów poruszania się autostradami w czeskich autostrad za które nie musimy płacić, to jak już wcześniej wspominaliśmy – głównie obwodnice dużych miast, takich jak na przykład: Ostrawa, Brno, Pilzno czy nawet fragmentami drogi wokół tego bezpłatna jest także autostrada D6 (Karłowe Wary do Chebu) i część D8 – od Uścia nad Łabą do niemieckiej bezpłatnych dróg w Czechach / Zobacz gdzie nie musisz mieć winiety w Czechach! Źródło: dorzucimy jeszcze oznaczenia bezpłatnych jak i płatnych odcinków autostrad w Czechach: Płatna autostrada w Czechach Bezpłatna autostrada w CzechachRodzaje winiet w CzechachW Czechach do wyboru mamy trzy rodzaje winiet, podzielone ze względu na czas użytkowania autostrad:winieta 10-dniowa – oznaczona literką D, ważna od zaznaczonej daty przez kolejne dziesięć dni miesięczna – oznaczona literką M, ważna od zaznaczonej daty do dokładnie takiej samej następnego miesiąca (np. od 5 maja do 5 czerwca). Przy czym jeśli wykupimy winietę np. dnia 31 stycznia, to winieta obowiązuje do ostatniego dnia następnego miesiąca (np. do 28 lutego).winieta roczna – oznaczona literką R, jej ważność to 12 miesięcy, jednak kupiona w grudniu np. 2019 roku będzie obowiązywać przez cały 2020 rok, aż do 31 stycznia 2021 kosztuje winieta w Czechach? Sprawdźmy! Nawigacje GPS Ranking najlepszychCeny winiet w CzechachCena winiety w Czechach, jak wszędzie jest uzależniona od czasu na jaki chcemy ją wykupić, i tak:winieta 10 dniowa kosztuje 310 CZK (czeskich koron)winieta miesięczna kosztuje 440 CZKwinieta roczna kosztuje 1500 CZKZobacz jak wyglądają aktualne winiety w Czechach: 10 dniowa winieta w Czechach Miesięczna winieta w Czechach Roczna winieta w CzechachSkoro wiemy już jak wyglądają oraz jaka jest cena winiet w Czechach warto teraz przejść do tematu, który omówi to gdzie najlepiej kupić winiety w kupimy winiety w Czechach?Winiety najlepiej kupować tuż po przekroczeniu czeskiej granicy, gdyż zdarza się tak, iż zakup przed granicą z Czechami może wiązać się z zawyżonymi cenami (nawet i o 30%). Do tego winiety na terenie Czech mają gwarancję obowiązku ich sprzedaży po ustalonej stałej informacją jest też fakt, iż od ubiegłego roku ceny winiet w Czechach nie kupimy na stacjach benzynowych, na byłych przejściach granicznych, na poczcie i w sklepach typu Albert czy Globus oraz wielu innych punktach handlowych, oznaczonych specjalną naklejką. Ich listę można sprawdzić na stronie wpisując miasto w którym jesteśmy, albo do którego masz już winietę czeską… co teraz? Gdzie ją przykleić?Co zrobić z winietą po zakupie?Po zakupie z winietą należy postępować według instrukcji na niej zawartej. Przede wszystkim należy wypełnić rubrykę z numerem rejestracyjnym, wpisując go długopisem we dwóch wskazanych też, jeśli sprzedawca tego wcześniej nie zrobił, przedziurkować winietę, z datą od kiedy ma ona obowiązywać. Rocznej winiety nie dziurkujemy, gdyż ma ona z góry określony okres naklejamy większą jej część na przednią szybę, a mniejszą zachowujemy do ewentualnej kontroli. Naklejona winieta musi być dobrze widoczna, więc najlepiej umieścić ją w prawym, dolnym rogu. Wszystkie nieważne winiety trzeba też przykleić winietę czeską? Winiety w Czechach / Ile kosztuje? Gdzie kupić?Odklejona winieta nie nadaje się już do ponownego naklejenia. W razie zmiany numerów rejestracyjnych auta, winieta nie podlega wymianie. Wówczas w przypadku kontroli należy przedstawić dokument potwierdzający zmianę numerów nam grozi jeśli nie mamy ważnej i aktualnej winiety w Czechach?Mandat za brak winietyBrak ważnej winiety grozi karą w postaci mandatu w wysokości od 5000 do 15000 koron czeskich, płatnym na miejscu gotówką. Jeśli dojdzie do postępowania sądowego, wówczas może grozić grzywna do 100000 koron bez wpisanych numerów rejestracyjnych, nie naklejona na szybę lub wypełniona ołówkiem jest nieważna. Także brak dolnej części winiety oraz większa liczba naklejonych winiet na szybę, mogą być ukarane kilka słów o limitach prędkości na autostradach w jeszcze warto wiedzieć o ruchu samochodowym w Czechach?Dopuszczalne prędkości w Czechach to:130 km/h na autostradzie (do 80km/h w terenie zabudowanym)110 km/h na drogach szybkiego ruchu (do 80km/h w terenie zabudowanym)90 km/h poza terenem zabudowanym50 km/h w terenie zabudowanymLepiej przestrzegać tych wartości, bo czeska policja jest bardzo wyczulona na przekraczanie prędkości oraz jazdę pod wpływem alkoholu i innych zakazanych używek. Mandat za przekroczenie prędkości nawet paru kilometrów na godzinę, może wynieść od 1500 do 10000 czeskich tego przy znacznym przekroczeniu limitu (już o około 20km/h) policja może dodatkowo ukarać kierowcę zakazem prowadzenia pojazdów na terenie Czech, na okres od miesiąca do pół za prowadzenie samochodu pod wpływem alkoholu i środków odurzających grozi kara nawet do 50000 CZK. Plus dostaje się zakaz na prowadzenie pojazdów na terenie Czech do dwóch lat. Jeśli nie zgodzimy się na badanie krwi na obecność alkoholu, będziemy także traktowani jak osoba tego każde złamanie przepisów ruchu drogowego jest podobnie jak u nas karane punktami. Po uzbieraniu ponad dwunastu punktów dostajemy zakaz prowadzenia pojazdów w Czechach na czas roku oraz odbierane jest nam czasowo prawo jazdy. Jeśli mimo to będziemy prowadzić auto, to czeka też na nas bonus w postaci kary od 25000 do 50000 CZK. Mandat można zarobić także parkując w miejscach wyznaczonych dla osób oka na autostrady w Czechach z punktu widzenia kierowcy: Na co jeszcze zwrócić uwagę?Ponadto w Czechach trzeba:używać świateł mijania przez cały roknależy jeździć w zapiętych pasach bezpieczeństwaw samochodzie musi być na wyposażeniu apteczka, trójkąt i kamizelka odblaskowe, zapasowe bezpieczniki i żarówki oraz klucz do kół, podnośnik do auta i koło do 150cm i do 36 kg muszą jeździć w fotelikachstojąc w korku na autostradzie, trzeba utworzyć wolny pas do przejazdu samochodów uprzywilejowanychopony zimowe są obowiązkowe od 1 listopada do 31 marca, jeśli wymagają tego warunki pogodoweaby rozmawiać podczas jazdy, trzeba korzystać z zestawu głośnomówiącegow razie poważnych wypadków zawsze trzeba powiadamiać policjęNa koniec jeszcze kilka ważnych informacji:Autostrady w Czechach / Winiety: cena, gdzie kupić, jak i gdzie przykleić? Cena paliwa na stacji benzynowej w Czechach!Ważne numery telefonów w CzechachMiędzynarodowy numer alarmowy – 112 Pogotowie – 155 Straż pożarna- 150 Policja – 158 Policja miejska – 156 Pomoc drogowa – +420 800 280 281 Ambasada Rzeczpospolitej Polskiej w Czechach – +420 257 099 500 Ambasada RP w Czechach numer alarmowy (tylko w nagłych przypadkach) – +420 724 984 823Ile kosztuje paliwo w Czechach na stacjach benzynowych?Średnie ceny paliw na stacjach benzynowych w CzechachPb 95 – 30,50 CZK Pb98 – 32,80 CZK ON – 29,80 CZK LPG – 15 CZKOpinie o autostradach w CzechachDajcie znać w komentarzach jakie są Wasze opinie o autostradach w Czechach, winietach ich cenach oraz o mandatach i cenach autostrad w CzechachSprawdź na mapie rozmieszczenie autostrad w Czechach:
Na kolejnych miejscach znajdują się Freiburg (22,3), Bonn (21,6), Stuttgart (21,4), Brema (20,9), Wiesbaden (20,8), Karlsruhe (20,3), Aachen (18,5), Hanower (17,5) i Bielefeld (17,1). Średnia krajowa wynosi 11,8 fotoradarów na 1000 hektarów drogi. Co najciekawsze, w dużych niemieckich miastach ich zagęszczenie jest poniżej tej średniej.
Pędzisz ulicą w swoim samochodzie i zanim zdążysz zwolnić, z pobocza miga czerwona lampka. Tydzień później otrzymujesz zdjęcie z fotoradaru i mandat. Tak nie musi być. Sprawdź, kiedy zdjęcie z fotoradaru jest dozwolonej prędkości na niemieckich drogach pilnują policjanci, odcinkowe pomiary prędkości i fotoradary. Jednak nie zawsze mandat wystawiony na podstawie pomiaru lub zdjęcia jest słuszny. Kiedy zdjęcie z fotoradaru jest nieważne, a tym samym kierowca nie musi przyjąć mandatu, i punktów karnych? Kiedy zdjęcie z fotoradaru jest nieważne, a kierowca może odmówić przyjęcia mandatu? Podstawę do odmowy przyjęcia mandatu daje: - niewyraźne zdjęcie, - na zdjęciu nie widać, kto prowadził samochód, - na fotografii są przedstawione dwa samochody i nie wiadomo, który z nich przekroczył prędkość. Uwaga: Kierowcy chcący uniknąć zdjęcia z fotoradaru zasłaniają lub zdejmują przednią tablicę rejestracyjną. Za taki czyn w Niemczech grozi mandat w wysokości od 5 euro do 60 euro. Przeczytaj także: > Mandat za przekroczenie prędkości w Niemczech. Oto aktualny katalog kar > Kamizelka odblaskowa w Niemczech – Obowiązek czy dowolność? Zdjęcie: foottoo
Wielkie korki na A2 w Niemczech – remont autostrady i remont potencjalnego objazdu. 1 czerwca 2020. Udostępnij. Jazda po niemieckiej autostradzie A2 będzie jeszcze trudniejsza niż zwykle. Już dzisiaj w nocy, między węzłami Lostau oraz Kreuz Magdeburg, rozpocznie się remont na bardzo istotnym odcinku. A jakby problemów było mało, w
24/07/2018 14:31 - AKTUALIZACJA 24/07/2018 14:33 fot. Przypominają fotoradary, ale nimi nie są. Oto, co kontrulują niebieskie słupy, które pojawiły się przy drogach w całych Niemczech. Przy niemieckich drogach pojawiły się niebieskie słupy, do złudzenia przypominające szare filary, na których umieszczonych są fotoradary. Pojawienie się 600 niebieskich słupów przy głównych trasach federalnych ma związek z wejściem w życie od dnia 1 lipca br. nowych przepisów dotyczących poboru myta od samochodów ciężarowych. Do tej pory myto pobierano na ok. 15 tys. km drogach, natomiast na mocy nowego rozporządzenia objęto opłatami w sumie 55 tys. km. Do kontroli Niemcy zaczęli używać słupów pomalowanych na niebiesko. Działają one na podobnej zasadzie co bramki kontrolne i stanowią one uzupełnienie dla kontroli mobilnych realizowanych przez Federalny Urząd Transportu Towarowego (BAG). Źródło: Adac Zobacz także: 5 faktów o niemieckich autostradach, o których mogłeś nie wiedzieć
09/05/2023 15:04 - AKTUALIZACJA 09/05/2023 21:21. Wiadomości z Niemiec: Wypadek polskiego autokaru na A12 w Niemczech. 35 osób jest rannych. Do poważnego wypadku doszło 9 maja tuż po godzinie 12.00 na autostradzie A12 w Niemczech. Ze wstępnych ustaleń wynika, że w zderzeniu brał udział autobus i dwie ciężarówki.
Re: Fotoradary w Niemczech #7 przez Mózg 26 wrz 2008, 21:36 A ja jechałem z Olszyny do Drezna, na zwężeniu autostrady 40km od granicy ograniczenie do 80 ja miałem około 100km/h Ładny czerwony błysk a V1 nawet nie piśnie Ku miałem wyłączone. Wiem,że to nie było jakieś nowe urządzenie ani nic pracującego w paśmie Ku. Na trójnogu coś co może już miało ze trzy lata ,dokładnie się temu przyjrzałem. Często jestem w Niemczech, trafiałem na foto indukcyjne/ dużo tego mają/ też nie do wykrycia przez AR. Trafiałem na lasery, gdzie AR też milczy, jedynie raz Bell 925 wykrył w porę wykrywałem foto w paśmie K ale rzadko. Poza tym szkoda tam brać AR już wiem ,że to wszystko nie do wykrycia ,trzeba trzymać się przepisów. Tam jest to wszystko mądrzej pomyślane niż u nas i można bezpiecznie i szybko podróżować. Jednak potrafią tak jak nasi polować z krzaków i tylko dla kasy a nie dla bezpieczeństwa, takie przypadki często widuję zwłaszcza w nocy i w małych miasteczkach. Mózg Młodszy specjalista Posty: 178Dołączył(a): 12 lut 2008, 13:00 Miasto: Zielona Gora Wiek: 40 GG: 0 Powrót do Fotoradary Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zalogowanych użytkowników i 0 gości
Aktualizacja: grudzień 2022. W 2023 roku posiadacze samochodów osobowych dalej nie będą musieli płacić za przejazd niemieckimi autostradami i drogami szybkiego ruchu. Rewolucja szykuje się dla pojazdów powyżej 7,5 tony. Niemcy posiadają na swoim terytorium dużą ilość wysokiej jakości odcinków autostrad.
18/07/2022 10:41 - AKTUALIZACJA 18/07/2022 10:48 Zdjęcie ilustracyjne / Wiadomości z Niemiec – Pijany policjant na autostradzie w Niemczech: Nawet policjanci popełniają czasami błędy. Udowodnił to funkcjonariusz z Nadrenii Północnej-Westfalii. Do zdarzenia doszło wieczorem w piątek 15 lipca. Do policji w Mönchengladbach zgłosiła się kobieta zaniepokojona sytuacją na autostradzie. Samochód przed nią jechał slalomem. Na miejscu niemal natychmiast zjawił się patrol policji, który skonfrontował się z kierowcą. Jak można było się spodziewać, ten był pijany. >>>Rowerzysta złapany na fotoradarze – Osiągnął zawrotną prędkość Co więcej, okazało się, że zatrzymany mężczyzna to współpracownik funkcjonariuszy. Mimo to 39-latek odmówił poddania się badaniu na zawartość alkoholu i narkotyków. Koledzy bez dalszych ceregieli postanowili zabrać go na komisariat. Pijany policjant na autostradzie w Niemczech. Zaatakował kolegów podczas kontroli Łatwiej powiedzieć niż zrobić – bo pijanemu kierowcy się to nie spodobało. Jeszcze zanim funkcjonariusze zdążyli wsadzić go do radiowozu, ten zamachnął się i uderzył jednego z nich. Na szczęście policjantowi udało się zrobić unik i sprowadzić kolegę na ziemię. 39-latkowi grozi zarzut stawiania oporu policjantom i prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu. To jednak nie wszystko. Po zakończeniu czynności i powrocie do domu, agresywny policjant rozpoczął burzę na Facebooku. W poście oskarżył swoich kolegów o zranienie podczas akcji. W tej sprawie również wszczęto postępowanie, ale ze względu na neutralność prowadzić będzie je policja z Akwizgranu. >>>Spektakularny pościg. Niemiecka policja goni pijanych mężczyzn na kosiarce
Dla przykładu – dopuszczalna prędkość na autostradzie w Niemczech? Taka nie istnieje, ale już na Cyprze czy w Norwegii wynosi ona jedynie 100 km/h. Z taką samą prędkością jak w Polsce, możemy jechać jedynie w Bułgarii. Przepisy na Litwie
~Remik2017-07-24 08:22:02Mandaty z Niemiec przychodzą do mandatu musisz doliczyć koszta opracowania 28, 5 euro jeżeli nie zapłacisz następny wyślą i doliczą dodatkowe koszta1 Lizbona63 2017-07-24 08:23:53Zgadza się... ~Remik2017-07-24 08:32:05Jeszcze jedno od Twojej prędkości będzie odjęta tolerancja 3 km/h~Lump z parkingu2017-07-24 11:19:05józek bos no skąd ty możesz to wiedzieć jak ty tylko w granicach swojego powiatu jeżdzisz? to fakt nigdy nie dostałeś mandatu z Niemiec... ~Kierowca2017-07-24 12:31:02Przekroczone 26-30 km/h to mandat 95 euro plus koszty sądowe (około 8, 50 euro) i 1 pkt. karny. Zakaz jazdy w niemczech dopiero od przekroczonych 31 km/h. 1~radiance2017-07-24 13:36:05zakaz prowadzenia pojazduna 1 miesiac i ok 200e mandatu~Remik2017-07-24 18:05:49Żadnego zakazu nie dostanie nie pisz bzdur MANnalegalu 2017-07-24 21:06:52zakaz jazdy to dostajesz za spowodowanie groznego wypadku lub grubego wykroczenia-tak jak ktos pisal powyzej 30km-radar na a7 na moscie nad ka*alem jest po to zebys wolno jechal tam gdzie mozliwe sa mocne podmuchy wiatru (tlumaczac na nasze-zeby robic gruba kase na glupkach jakich gonia jak murzynow po plantacji-20 letni spedytorzy) -1 MANnalegalu 2017-07-24 21:22:48minus od razu-sluchaj panie jak tam ruszy po 24godzinnych pauzach Polsko-Bulgarsko-Rum unsko-Litewska horda z Dunsko-Niemieckich przygranicznych kolchozow to na tym moscie jest taki blysk ze przy bombardowaniach Hamburga takie czegos nie widzieli1 MANnalegalu 2017-07-24 21:25:09znam trase tak ze sobie popatrz na wyprzedzania na zwezce na Neumunster i w Hamburgu. robia to normalni kierowcy czy zaszczute poganiacze???2~Sowa2018-01-14 16:14:32Witam. Chciałbym zaczerpnąć wiedzy na temat prędkości powyżej 90 km/H. Puściłem auto z górki i nie zauważyłem fotki. Ograniczenie było do 100 km/h A ja miałem z 97. Czy dostanę tylko mandat? jacek-kuba 2018-01-14 16:54:08ha ha józek jak kiedykolwiek będziesz u wroga i zrobią ci zdjęcie -to wówczas będziesz mógł zabrać głos. Na dzień dzisiejszy są to tematy dla ciebie obce. ~koko2018-01-14 16:56:49ograniczenie dla kogo? o ile sie orientuje, to w DE auta ciezarowe moge jechac z predkoscia max 80km/h czyli przewaliles o 17km jsli chodzi o autostrade, a o 37km/h jesli o landowke~Sowa2018-01-17 18:32:56To była autostrada. Ograniczenie było dla osobówek. No ale w Niemczech tak jak piszesz można 80 km/h. Martwi mnie to czy tylko będzie mandat czy może być z tego coś więcej. ~filou2018-01-17 18:40:12mandat+2 punkty +1miesiac prawko do depozytu~Sowa2018-01-17 19:21:35Czyli jak przyjdzie mandat będzie wyjaśnione w piśmie i będę musiał im wysłać. Później po miesiącu sami odsylaja?? Żeby na firmę tylko nic nie było mam nadzieję. Chodzi mi o prędkość powyżej 90 km. ~Darek2018-03-24 10:25:42Witam! A ile na tym moście jest dla osobówek. Bo ja kilka dni temu jechałem 136km/h i pstrykło fote. ~Kier882018-04-09 12:04:13Witam, mam taki temat. Mój dobry znajomy stary znajomy niemiec jechał swoim autem ciężarowym z przyczepą na niemieckich rejestracjach i dostał zdjęcie z fotoradaru. Niestety nie może przyjąć go na siebie bo ma już trochę punktów karnych. Dogadaliśmy się między sobą, że poda mnie polaka jako kierującego pojazdem, bo ja jako obcokrajowiec dostanę tylko karę pieniężną bez punktów. Już kilka razy robiliśmy taki manewr i zawsze się udawało. Mandat przychodził do mnie on przelewał mi pieniądze, ja płaciłem za ten mandat, sprawa zamknięta. Tylko ostatni raz robiliśmy to chyba trzy lata temu. Czy ktoś orientuję się czy w między czasie nie powstał czasem jakiś zintegrowany system przekazywania sobie informacji, czy niemieckie służby są wstanie zweryfikować czy faktycznie ja prowadziłem auto. Drugą kwestia jest taka, że w poprzednich latach gdy stosowaliśmy ten sposób zawsze moje uprawnienia pokrywały się z uprawnieniami jakie są potrzebne do prowadzenia auta którym zostało popełnione wykroczenie. Teraz on wykroczenie spowodował ciągnikiem siodłowym z naczepą (C+E) a ja prawo jazdy mam tylko na kategorię C. Czy ktoś orientuję się jak niemieckie służby podchodzą do tego, czy mają możliwość weryfikacji moich uprawnień i to robią, czy po prostu mając podanego sprawce nakładają mandat i już. Jakie mogą być konsekwencje tego, że dopatrzą się, że nie miałem uprawnień do jazdy takim autem (zawsze mogę poszukać mu kierowce polaka z kat. C+E). Jeśli ktoś posiada wiedzę jak oni podchodzą do weryfikacji zgłoszonego sprawcy, będę bardzo wdzięczny za podzielenie się nią. Z góry dziękuje za pomoc~Lump z parkingu2018-04-09 16:03:56Pierwsze co to przyjdzie pismo na adres właściciela pojazdu na kogo jest zarejestrowany, będzie tam zdjęcie z fotoradaru o ile przekroczone na jakim ograniczeniu i gdzie. W odpowiedzi będzie trzeba napisać kto prowadził pojazd i komu wystawić mandat - można odesłać pocztą albo skan na maila, dopiero potem przysyłają ile tego mandatu jest, sumują wszystko - mandat, dodatkowe koszty i przysyłają info z całą kwotę do wpłaty - albo do właciciela pojazdu albo do kierowcy jeżeli boss poda dane... jeżeli po otrzymaniu nie zapłacimy po miesiącu przychodzi następne wezwanie z dodatkowym doliczonym kosztem za powtórne wezwanie jeżeli dalej nie wpłacimy za mandat to wtedy nr auta figurują w systemie do zatrzymania i podczas kontroli jak będzie tam kierowca który będzie podany jako sprawca wykroczenia to płaci na miejscu i jedzie dalej jak będzie kierowca inny to pojedzie, jak dane będa własciciela pojazdu do mandatu to auto dalej nie pojedzie do momentu zapłacenia, a jak przy jakiejś kontroli wyłapią sprawce nawet jak już będzie pracował w innej firmie to wtedy zaboli po kieszeni. ~fachman2018-04-09 20:24:18ja dostałem mandat z niemiec z cloppenburga 70 euro plus 30 euro podatku, przekroczylem tylko 16 km~kuchar88482018-04-17 13:09:34A jeśli przyszło mi pismo bez zdjęcia i bez kwoty jaka mam zapłacić (w miejscu kwoty nic nie jest wpisane) to co w takiej sytuacji?~szyderca2018-04-17 14:02:31To w takiej sytuacji sam sobie wymierzasz karę i w miejscu kwoty wpisujesz taką jaką uważasz za słuszną. I tyle.. ~Truck2018-05-27 10:35:23Ja zapłaciłem 180E i miesiąc zakazu jazdy w D. Sami ustalają datę zakazu, mniej więcej pół roku od wykroczenia. ~Jarek na kocie2018-05-27 11:21:39Powinni was na miejscu roztrzelać/ sprzedajne świnie/ u faszysty służyć. Angole, Szwedole można robić. Faszystę grabić to jest nasz obowiązek~Zmartwiona2018-07-04 21:10:34Witam mąż początkiem kwietnia jechał autem bez prawa jazdy i złapał to fotoradar... przekroczył prędkość o 27km po podjęciu tolerancji, wychodzi to że należy się mandat 80e i 1pkt w pierwszym protokole chcialam wziac winw na siebie zeby nie doszukali sie ze maz nie ma prawa jazdy i wpisalam siebie jako wlasciciela i kierujacego... Drugi protokół przesłuchania przyszedł po 2miesiacach tym razem już na męża... co zrobić... odpisywać czy nie? Jest jakaś mozliwosc aby ten mandat przeszedł na mnie jako wlasciciela auta np. Jak nie odpiszemy? Dodam ze maz jest w trakcie robienia niemieckiego prawa jazdy boimy sie ze dostanie zakaz na wyrabianie i pieniądze pójdą w błoto... ~Marcin2018-08-12 11:13:48a czy fotoradary w niemczech musza byc oznakowane tak jak jest w pl czy uk mnie zlapaly takie na autobhanie ale nie bylo zadnego znaku o kontroli predkosci na tym odcinku wiec nie wiem czy sie odwolywac czy placic~Marcin2018-08-12 12:47:54nie wiem bo nie jezdze po niemczech zbyt czesto, wydawalo mi sie ze informowanie o kontroli radarowej znakami to wymogi UE skoro w PL i UK to wprowadzili mialem nadzieje ze szwaby rowniez~Marcin2018-08-12 13:05:39czyli dalej nie wiem czy musza czy nie, skoro w niektorych miejscach to robia w niektorych nie to od czego to zalezy, chyba nie od widzimisie jakiegos urzedasa tylko powinno to miec jakies uzasadnienie w przepisach~Iveco hi way2018-08-12 13:13:37Podpowiem, że jak na autobanie dają 100, to często lubią ustawić przenośny radar, który łapie ciężarówki jadące powyżej 80. Nie ma czym się przejmować, oczy szeroko otwarte i jedziemy z koksem~ku-ku2018-08-19 11:04:19Nie zawracajta łba !
. w42e933yyj.pages.dev/34w42e933yyj.pages.dev/577w42e933yyj.pages.dev/362w42e933yyj.pages.dev/199w42e933yyj.pages.dev/791w42e933yyj.pages.dev/963w42e933yyj.pages.dev/381w42e933yyj.pages.dev/926w42e933yyj.pages.dev/412w42e933yyj.pages.dev/385w42e933yyj.pages.dev/67w42e933yyj.pages.dev/131w42e933yyj.pages.dev/306w42e933yyj.pages.dev/437w42e933yyj.pages.dev/28
fotoradary w niemczech na autostradzie
